Hyundai dévoile les données techniques du Kona 2024
Outre le fait qu’il gagne en gabarit et inclut beaucoup plus de technologies qu’avant, le Hyundai Kona 2024 évolue très peu sur le plan technique.
Outre le fait qu’il gagne en gabarit et inclut beaucoup plus de technologies qu’avant, le Hyundai Kona 2024 évolue très peu sur le plan technique.
Le Kia EV9 2024 est d’une taille similaire au Kia Telluride, mais proposera une version d’entrée de gamme à propulsion.
Autrefois immensément populaire, Toyota retire aujourd’hui la Camry de sa gamme au Japon.
La berline intermédiaire de huitième génération Hyundai Sonata reçoit une devanture complètement changée, un intérieur retouché et sans doute des améliorations mécaniques.
Le développement de l’eFuel pourrait modifier la norme adoptée pour stopper la vente de véhicules à combustion interne en 2035 dans l’UE.
La voiture électrique issue du concept sera commercialisée en Europe pour 2025. Son prix de départ devrait osciller autour des 32 000 $ canadiens.
La première usine outre-mer de cellules de batterie de PowerCo, une filiale de Volkswagen, sera située à St.Thomas.
Tesla a augmenté le nombre d’offres d’emplois liés au lancement de la production du Cybertruck à son usine du Texas.
Tard dans la soirée de dimanche, le 5 mars 2023, Tesla a sabré 7 000 $ du prix du Model X au Canada.
Les constructeurs sortent tranquillement leur tête de l’eau quant à la pénurie de semi-conducteurs, mais il reste encore beaucoup de chemin à faire.
Mitsubishi préparerait un Outlander PHEV Ralliart dont le moteur développerait une puissance de 286 chevaux pour 2024.
Pour 2023, Kia n’apportera pas de grands changements à l’EV6. Cependant, la nouvelle version GT de performances fera son entrée.
Il semble que Toyota explore diverses avenues avec Daihatsu et Suzuki pour redonner vie à la légendaire MR2.
Rio Tinto s’associe au groupe BMW pour la fabrication de pièces d’automobiles en aluminium. Les usines canadiennes fourniront l’aluminium.
Mieux connue pour ses boîtes de vitesses de performance, Tremec compte commercialiser l’EDU, un groupe motopropulseur électrique conçu pour les véhicules sportifs.
Membre du groupe Médialo, L’Envol est un journal local couvrant l’actualité de dix municipalités de la MRC des Collines-de-l’Outaouais.