Tous les détails sur le Tesla Cybertruck sont connus dont une hausse du prix
À l’occasion de l’événement de livraison des premiers Tesla Cybertruck, le constructeur californien en a donné toutes les caractéristiques techniques.
À l’occasion de l’événement de livraison des premiers Tesla Cybertruck, le constructeur californien en a donné toutes les caractéristiques techniques.
Surnommé 500e, cette petite voiture électrique sera d’abord offerte dans la concession de la Colombie-Britannique et du Québec au début de l’année 2024.
Les frais de congestion de Tesla remplaceront les frais d’inactivité et inciteront, selon l’entreprise, les électromobilistes à mieux utiliser les Superchargeurs.
Sans surprise, les prix du Hyundai Kona électrique 2024 lui permettent d’être encore admissible aux rabais gouvernementaux totalisant 12 000 $.
Comme ç’a été le cas en 2022 et en 2023, le coût du permis de conduire sera considérablement réduit au Québec en 2024.
Alors que Tesla entreprend la commercialisation de son Cybertruck, les données officielles sur ses capacités de chargement et de remorquage ont commencé à circuler.
Les mastodontes ne seraient pas en mesure de protéger adéquatement les occupants assis à l’arrière selon Insurance Institute for Highway Safety (IIHS).
La Kia Carnival se refait une beauté pour 2025 et s’offre une évolution de milieu de vie. On attend toujours l’hybridation.
Ford a annoncé qu’elle réduira ses investissements en matière de véhicules électriques ; le constructeur perd actuellement 36 000 $ US sur chaque véhicule électrique produit.
Le nouveau Ramcharger est une variante électrique du Ram 1500 2025 jumelée à un moteur V6 afin d’étendre l’autonomie du véhicule.
Pierre Fitzgibbon, ministre de l’Économie, de l’Innovation et de l’Énergie, a d’ailleurs demandé au bureau fédéral de la concurrence d’ouvrir une enquête.
Pour l’année modèle 2024, le Hyundai IONIQ 5 voit sa version Preferred à autonomie standard disparaître, ce qui fait passer son prix de départ à 56 924 $.
Selon la firme Bloomberg, le constructeur électrique Lucid perd plus de 335 000 $ US pour chaque véhicule électrique vendu.
Le coût de production des batteries de véhicules électriques est un grand enjeu pour les constructeurs d’automobiles. Voilà pourquoi ils tentent, par tous les moyens, de faire avancer de nouvelles technologies, comme les LFP et les batteries à électrolyte solide, afin de réduire les coûts au minimum. Toutefois, un autre facteur pourrait permettre d’abaisser le prix des batteries : leurs dimensions. Selon une récente étude menée par Visual Capitalist en fonction d’une information tirée de l’intelligence de Benchmark Minerals, les gigantesques batteries au lithium-ion à base de nickel qui alimenteront les camionnettes électriques de demain représenteront plus de 30 % du …
Subaru serait sur le point de donner des lettres de noblesse sportive au Solterra en lui offrant une version STe, l’équivalent électrique de STi.
Membre du groupe Médialo, L’Envol est un journal local couvrant l’actualité de dix municipalités de la MRC des Collines-de-l’Outaouais.